Quanto in fretta si deprezza un'auto?

Perché il primo anno pesa di più

Un'auto smette di essere «nuova» appena è immatricolata a tuo nome, e gli acquirenti pagano un sovrapprezzo per il davvero nuovo. Quel divario — più il margine del concessionario incluso nel prezzo — svanisce subito, per questo un'auto può perdere il 20% prima di arrivare a casa. È il tratto più ripido della curva.

Dopo il calo iniziale, il deprezzamento si assesta sul 15–20% l'anno, applicato al valore residuo e non al prezzo originale. Poiché si compone al ribasso, la perdita annua in euro si riduce anche se la percentuale resta simile.

Un esempio a cinque anni

Prendi un'auto nuova da 30 000 € che si deprezza circa il 20% il primo anno e poi il 15% l'anno. Dopo un anno vale circa 24 000 €; due anni, circa 20 400 €; e a cinque, vicino a 15 000 € — metà del prezzo originale. Quei 15 000 € sono il costo reale di quei cinque anni, ben oltre carburante o assicurazione.

Ecco perché comprare un'auto di due o tre anni costa molto meno per chilometro di possesso: qualcun altro ha assorbito il tratto più ripido. Lo stesso modello, poco usato, può costare un terzo in meno pur avendo davanti quasi tutta la vita utile.

Cosa accelera o frena il deprezzamento

Chilometraggio alto, cattiva fama di affidabilità e colori poco richiesti abbassano il valore più in fretta. In Europa, fiscalità e imposte sulla CO₂ pesano molto su certe categorie. Conta anche il marchio: i modelli noti per affidabilità tengono il valore molto meglio.

D'altra parte, mantenere lo storico dei tagliandi, restare sotto la percorrenza media e scegliere un modello molto richiesto frenano la perdita. Il leasing sposta il rischio di deprezzamento al locatore, ma lo paghi nel canone mensile.

Domande frequenti

Quanto perde un'auto il primo anno?

Spesso il 20–30%. Un'auto nuova da 30 000 € può valere circa 24 000 € o meno dopo dodici mesi, con il grosso del calo nelle prime settimane.

Tutte le auto si deprezzano allo stesso ritmo?

No. I modelli affidabili e richiesti tengono il valore molto meglio, mentre auto di lusso e SUV assetati si deprezzano più in fretta. Anche chilometraggio e condizioni incidono.

Comprare usato evita il deprezzamento?

In gran parte, sì. Un'auto di due o tre anni ha già subito il calo più ripido, quindi eviti il peggio — pur continuando a deprezzarsi, ma più lentamente.

Come stimo il valore futuro della mia auto?

Parti dal prezzo d'acquisto, applica un calo maggiore il primo anno, poi il 15–20% l'anno sul valore residuo. Un calcolatore di deprezzamento lo fa e prova tassi diversi.