Wie lange dauert das Laden eines Elektroautos?

Die Grundformel

Die Ladezeit ist die zugeführte Energie geteilt durch die Leistung: Stunden ≈ kWh ÷ kW. Brauchst du 40 kWh und der Lader gibt 7 kW, sind das vor Verlusten etwa 5,7 h. Reales Laden ist etwas langsamer, weil ein Teil zu Wärme wird — addiere rund 10-20 %.

AC zu Hause vs. öffentliches DC

Heimladen mit AC (rund 7 kW) ist langsam, aber ideal über Nacht — du wachst mit voller Batterie auf, ohne daran zu denken. Öffentliche DC-Schnelllader (50-350 kW) sind für Reisen und laden ein paar hundert Kilometer in der Zeit eines Kaffees. Die meisten laden das Meiste günstig zu Hause und nutzen Schnellladen nur auf längeren Fahrten.

Warum die letzten 20 % langsam sind

DC-Schnellladen wird langsamer, je voller die Batterie: Das Auto senkt die Leistung über ~80 %, um die Zellen zu schonen. Deshalb ist das Fenster 10-80 % auf Reisen ideal — es holt fast die ganze Reichweite in kürzester Zeit. Auf 100 % zu laden hebt man sich fürs langsame Heimladen vor einer langen Abfahrt auf.

Häufige Fragen

Warum lädt mein Auto nicht mit voller Ladeleistung?

Es gilt die kleinere der beiden Grenzen — das Bordladegerät (bei AC) oder die DC-Kurve des Autos, die Batterietemperatur und der Ladestand deckeln die Rate. Ein 150-kW-Lader hilft nur, wenn das Auto in dem Moment 150 kW annimmt.

Wie lange lädt es nachts zu Hause?

Eine typische 7-kW-Heimladestation fügt rund 40-50 km Reichweite pro Stunde hinzu, sodass eine fast leere Batterie meist in 8-10 h voll ist — bequem über Nacht.

Lädt es schneller bei warmer Batterie?

Ja. Eine kalte Batterie nimmt weniger Leistung an, daher ist Schnellladen im Winter langsamer. Viele Autos temperieren die Batterie auf dem Weg zu einem geplanten Schnelllader vor, um zu beschleunigen.

Was bedeutet „km Reichweite pro Stunde“?

Es wandelt Ladeleistung in Distanz um: Leistung in kW geteilt durch den Verbrauch ergibt die pro Stunde gewonnene Reichweite. Eine anschauliche Art zu sehen, wie viel Fahrt eine Ladesession bringt.