É mais barato carregar em casa ou em público?

Em casa, sobretudo com tarifa de vazio. Os carregadores rápidos públicos cobram um extra por kWh.

Quanto custa carregar por completo uma bateria de 60 kWh?

A 0,25 €/kWh, cerca de 15 € de vazio a cheio, mais um pouco pelas perdas de carga.

Carregar um VE é mais barato que a gasolina?

Normalmente sim; por 100 km costuma ser um terço a metade da gasolina, consoante os seus preços de eletricidade e combustível.

Quanto custa carregar um carro elétrico?

Publicado a 18/08/2025 · 3 min de leitura · Calculadoras automóvel

Camille Laurent — Redatora de Finanças na OneKitly

Fiscalidade · Finanças pessoais

Verificado a partir de 2 fontes

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Em resumo

Carregar um VE custa a energia adicionada × o preço da sua eletricidade. Adicionar 40 kWh a 0,25 € por kWh custa 40 × 0,25 = 10 €. Ir de vazio a cheio numa bateria de 60 kWh a esse preço são cerca de 15 € — normalmente bem menos que a gasolina equivalente. As tarifas noturnas em casa são as mais baratas; os carregadores rápidos públicos custam mais por kWh.

O custo de carregamento é a energia adicionada vezes o preço da eletricidade. Eis a conta, carga em casa vs pública, custo por 100 km e comparação com a gasolina.

A conta básica

A eletricidade cobra-se por quilowatt-hora (kWh), por isso uma carga custa os kWh que adiciona vezes esse preço. Ponha 40 kWh no carro a 0,25 € por kWh e custa 40 × 0,25 = 10 €. É toda a ideia — ao contrário dos litros de uma bomba e de um preço flutuante, uma carga de VE é uma simples multiplicação que pode fazer antes de ligar.

Carga em casa vs pública

Onde carrega muda muito o preço. Carregar em casa, sobretudo numa tarifa noturna de vazio, costuma ser de longe o mais barato. Os carregadores públicos custam mais por kWh, e os rápidos de corrente contínua nas autoestradas são os mais caros, trocando dinheiro por velocidade. Bom hábito: carregar devagar em casa a maior parte e usar a carga rápida pública só em viagens longas.

Custo por 100 km

Para comparar com um carro a gasolina, raciocine em custo por 100 km. Um VE típico usa cerca de 18 kWh para 100 km; a 0,25 € por kWh são 18 × 0,25 = 4,50 € por 100 km. Um gasolina a 7 litros por 100 km a 1,80 € o litro custa cerca de 12,60 € — quase o triplo. É carregando em casa que a diferença de custo de uso é maior.

O que muda o custo

Algumas coisas movem o número. A sua tarifa importa mais — uma tarifa de vazio pode reduzir o custo para metade. A carga não é perfeitamente eficiente, por isso puxa-se cerca de 10% mais energia do que chega à bateria. Baterias maiores custam mais a encher mas vão mais longe por carga, por isso conta o custo por km. E o frio corta a autonomia, ou seja mais kWh — e dinheiro — para a mesma distância.

Exemplo calculado com a nossa ferramenta

Calculadora de custo de carregamento elétrico

Dados

Distância (km): 300
Consumo (kWh/100 km): 17
Preço por kWh: 0,22 €

Resultado

Custo de carregamento: 11,22 €

Estes números são produzidos pela calculadora abaixo, não escritos à mão — são recalculados sempre que a ferramenta muda.

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Perguntas frequentes

É mais barato carregar em casa ou em público?: Em casa, sobretudo com tarifa de vazio. Os carregadores rápidos públicos cobram um extra por kWh.
Quanto custa carregar por completo uma bateria de 60 kWh?: A 0,25 €/kWh, cerca de 15 € de vazio a cheio, mais um pouco pelas perdas de carga.
Carregar um VE é mais barato que a gasolina?: Normalmente sim; por 100 km costuma ser um terço a metade da gasolina, consoante os seus preços de eletricidade e combustível.

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Fontes

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