Leasing ou compra de carro: o que custa menos a prazo?

Porque a prestação de leasing é mais baixa

Uma prestação de leasing cobre apenas o valor que o carro perde enquanto o conduz, mais um encargo financeiro. Considere um carro de 35 000 € que valerá 21 000 € após três anos: financia os 14 000 € de depreciação, não o preço total, daí a prestação tão atrativa. Um crédito sobre o mesmo carro tem de pagar os 35 000 € mais juros.

A cilada: uma prestação de leasing não cria património. No fim devolve as chaves sem nada em mãos, ao passo que um carro pago é um bem que pode vender ou continuar a conduzir de graça. O leasing acaba por alugar os anos mais caros da vida de um carro — os primeiros, quando a depreciação é maior.

Propriedade, flexibilidade e letras pequenas

Comprar ganha na liberdade. Conduz todos os quilómetros que quiser, modifica o carro, vende-o quando lhe apetecer e evita a inspeção de devolução que pode faturar riscos e desgaste. O leasing, pelo contrário, prende-o a um limite de quilometragem — muitas vezes 15 000 a 20 000 km por ano — com penalização por quilómetro se o exceder, e espera o carro em bom estado.

A vantagem do leasing é outra espécie de flexibilidade: troca de carro a cada poucos anos, com o que há de mais recente em segurança e eficiência, sempre em garantia, e limita a sua exposição a um bem que se deprecia. Se valoriza a previsibilidade e um carro recente acima de criar património, essa troca pode compensar o maior custo total.

Como decidir conforme a sua situação

Comece por quanto tempo mantém os carros e quanto conduz. Se costuma manter um carro muito depois de pagar o crédito e acumula quilómetros, comprar quase sempre ganha — esses anos sem prestação e a ausência de penalizações é onde a poupança se acumula. Compare os dois cenários pelo mesmo número de anos, não só a prestação mensal.

O leasing faz mais sentido se conduz poucos quilómetros, quer manter-se em garantia e detesta revender. O uso profissional também pode inclinar as contas pela fiscalidade. A resposta honesta depende dos seus números: coloque a entrada, as prestações, o prazo e a revenda esperada num cálculo leasing/compra antes de assinar.

Perguntas frequentes

O leasing é alguma vez mais barato do que comprar a longo prazo?

Raramente para o mesmo carro mantido o mesmo tempo. O leasing só sai à frente se o comprador vendesse cedo, ou por deduções fiscais de empresa. Se mantém o carro muito depois do crédito, comprar quase sempre custa menos no total.

O que acontece se ultrapassar o limite de quilometragem?

Paga uma penalização por quilómetro no fim, muitas vezes 0,10 a 0,20 € por quilómetro acima do limite, que sobe depressa. Se sabe que conduz muito, negoceie um plafom maior à partida ou incline-se para comprar, sem esse limite.

Posso comprar o carro no fim do leasing?

Normalmente sim, a um valor residual fixado no contrato. Se é bom negócio depende de como se compara com o valor de mercado real nessa altura — às vezes a compra é uma pechincha, às vezes supera o que pagaria noutro lado.

Uma entrada maior ajuda num leasing?

Baixa a prestação mensal mas em geral não se aconselha, porque se o carro for perda total ou roubado cedo pode perder esse dinheiro. Muitos consultores sugerem manter baixa a entrada no leasing e dar mais só na compra.