Como funcionam as taxas do Amazon FBA: cada camada numa venda de 25 €

As duas taxas que toda a gente cita, e as três que se esquecem

A comissão de venda e a taxa logística são as duas que aparecem em qualquer guia e, juntas, representam cerca de nove décimos do que a Amazon leva. A comissão é uma percentagem do total pago pelo comprador, portes incluídos, e é cobrada quer use FBA quer envie por si mesmo. A taxa logística tem a forma contrária: um montante fixo por unidade que só depende da caixa, pelo que bate com força nos produtos baratos e quase não se nota nos caros. É a coisa mais útil a saber sobre o FBA — um custo fixo por unidade castiga os preços baixos, e é por isso que um artigo a 12 € numa categoria de 15 % perde dinheiro com frequência e a mesma caixa a 40 € não.

As três camadas esquecidas são pequenas isoladamente e decisivas em conjunto. A sobretaxa de combustível e logística é uma percentagem aplicada sobre as taxas de FBA, pelo que se move com elas. O armazenamento é cobrado por volume e por mês, o que faz dele uma função da velocidade a que vende e não do volume vendido, e multiplica-se na janela de pico do quarto trimestre. As devoluções são o que a maioria omite por completo: quando uma unidade volta, a comissão é em boa parte reembolsada mas a taxa logística de ida não, pelo que uma taxa de devolução de 10 % acrescenta em silêncio um décimo da taxa logística a cada unidade que efetivamente vende. Na tabela acima essas três rubricas somam 0,68 € numa venda de 25 € — pouco ao lado das taxas principais, e exatamente a diferença entre uma margem fina e nenhuma.

Porque a mesma caixa custa um valor diferente em cada mercado

A Amazon não publica uma tabela única e converte-a. Cada loja tem a sua própria tabela de tarifas, denominada na sua moeda e negociada com a sua própria rede de transportadoras, e as diferenças bastam para mudar que produtos são viáveis e onde. O armazenamento é a única linha que coincide quase exatamente: a tabela europeia e a norte-americana caem a uma fração de cêntimo uma da outra por pé cúbico e mês, o que é acaso mais do que desenho. A logística não coincide de todo, e a sobretaxa também não — a sobretaxa europeia tem andado a pouco menos de metade da norte-americana.

A consequência prática é que um modelo de margem construído sobre um mercado não se transpõe. Uma unidade que deixa uma margem confortável numa loja com taxa logística baixa pode estar debaixo de água noutra onde o mesmo escalão de tamanho custa um terço mais, com preço de venda idêntico e percentagem de comissão idêntica. Se vende em várias lojas europeias ou dos dois lados do Atlântico, a percentagem de comissão é a única parte do cálculo que pode reutilizar sem risco; recalcule a linha logística, a sobretaxa e a tarifa de armazenamento para cada loja onde publica.

Leia a estrutura, não a percentagem

Cada número deste artigo foi lido de uma tabela publicada numa data concreta e estará errado nalgum momento depois dela. A Amazon revê a tabela logística pelo menos uma vez por ano, move a sobretaxa com os custos de transporte e muda todos os anos o multiplicador de armazenamento de época alta. Um artigo que lhe diz que a taxa vale exatamente 4,58 € serve uma época; um que lhe diz que a taxa é um montante fixo por unidade regido por um escalão de tamanho e peso, com uma percentagem de sobretaxa por cima, serve enquanto o programa existir.

O hábito a construir é fixar preços contra a estrutura e reler a tabela duas vezes por ano. Descubra que camada domina no seu produto concreto — para um artigo leve e barato é a taxa logística fixa, para um caro é a percentagem de comissão, para tudo o que roda devagar é o armazenamento — e siga de perto apenas essa camada. As outras revisitam-se quando a Amazon anuncia uma mudança. E quando uma taxa se move, a resposta certa costuma ser uma mudança de tamanho ou de embalagem em vez de uma mudança de preço, porque o escalão de tamanho é o único parâmetro que controla.

Perguntas frequentes

A comissão é cobrada também sobre os portes?

Sim. A percentagem aplica-se ao total pago pelo comprador — preço do artigo mais portes mais embrulho de oferta — sem o imposto sobre vendas ou o IVA. É por isso que cobrar os portes à parte em vez de os incorporar no preço não reduz a comissão. Existe também uma comissão mínima: os artigos muito baratos pagam um piso em vez da percentagem.

O FBA sai mais barato do que enviar eu os pedidos?

Compare a taxa logística com o seu próprio picking, embalagem, franquia e mão de obra, não com zero. Para uma unidade pequena, leve e de rotação rápida o FBA costuma sair mais barato do que uma tarifa postal de retalho; para uma pesada ou lenta, onde o armazenamento se acumula e se aplica o escalão de sobredimensão, o envio próprio ganha muitas vezes. O que não aparece em nenhuma coluna é que as unidades FBA levam entrega Prime, o que move a conversão — é um efeito de receita: meça-o antes de decidir só pelo custo.

O que acontece às taxas quando um cliente devolve um artigo?

A comissão é em boa parte reembolsada, menos um valor administrativo retido na maioria das categorias. A taxa logística de ida não é reembolsada e, nas categorias com alta taxa de devolução — vestuário e calçado acima de tudo — a Amazon cobra ainda uma taxa de processamento da devolução. É por isso que a linha das devoluções pertence ao modelo e não a uma nota de rodapé: com 10 % de devoluções está a pagar a taxa logística cerca de 1,1 vezes por cada unidade que fica vendida.