Calculadora do preço final do carro (out-the-door)

O verdadeiro preço final de um carro ultrapassa largamente o da etiqueta: inclui o imposto sobre vendas, taxas administrativas, registo, matrícula e extras, menos a retoma e o desconto. Introduz cada linha — e indica se o teu estado credita o imposto sobre a retoma — para ver o valor tributável, o imposto e o preço final. Adiciona uma taxa e um prazo para uma prestação mensal estimada, e um orçamento do stand para comparar.

A ferramenta interativa precisa de JavaScript para funcionar. Todo o resto desta página — como funciona, um exemplo resolvido e as respostas às perguntas habituais — está mais abaixo e não precisa de nada.

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Introduz Preço do veículo, Extras (garantia, acessórios), Taxa de imposto sobre vendas, Valor de retoma, A retoma reduz o valor tributável?, Desconto do fabricante, Taxa administrativa do stand, Taxa de título, Taxa de matrícula, Entrada (opcional), TAEG do empréstimo (opcional), Prazo do empréstimo (meses, 0 = nenhum), Orçamento final do stand (opc.) e a Calculadora do preço final do carro (out-the-door) obtém Valor tributável, Imposto sobre vendas, Preço final, Valor financiado, Prestação mensal estimada, Orçamento vs calculado de imediato.

Como usar

Introduza os seus valores: Preço do veículo, Extras (garantia, acessórios), Taxa de imposto sobre vendas, Valor de retoma, A retoma reduz o valor tributável?, Desconto do fabricante, Taxa administrativa do stand, Taxa de título, Taxa de matrícula, Entrada (opcional), TAEG do empréstimo (opcional), Prazo do empréstimo (meses, 0 = nenhum), Orçamento final do stand (opc.).
Veja o resultado ao instante: Valor tributável, Imposto sobre vendas, Preço final, Valor financiado, Prestação mensal estimada, Orçamento vs calculado.

Perguntas frequentes

Como funciona a Calculadora do preço final do carro (out-the-door)?

Parte de Preço do veículo, Extras (garantia, acessórios), Taxa de imposto sobre vendas, Valor de retoma, A retoma reduz o valor tributável?, Desconto do fabricante, Taxa administrativa do stand, Taxa de título, Taxa de matrícula, Entrada (opcional), TAEG do empréstimo (opcional), Prazo do empréstimo (meses, 0 = nenhum) e Orçamento final do stand (opc.) para deduzir Valor tributável, Imposto sobre vendas, Preço final, Valor financiado, Prestação mensal estimada e Orçamento vs calculado. O cálculo é feito à medida que escreves, por isso o resultado atualiza a cada alteração.

Que valores pede a calculadora?

13 valores: Preço do veículo (€), Extras (garantia, acessórios) (€), Taxa de imposto sobre vendas (%), Valor de retoma (€), A retoma reduz o valor tributável?, Desconto do fabricante (€), Taxa administrativa do stand (€), Taxa de título (€), Taxa de matrícula (€), Entrada (opcional) (€), TAEG do empréstimo (opcional) (%), Prazo do empréstimo (meses, 0 = nenhum) e Orçamento final do stand (opc.) (€). Não é preciso mais nada — nem conta, nem carregar ficheiros.

Que opção de «A retoma reduz o valor tributável?» devo escolher?

Podes escolher entre « Sim (crédito fiscal) » e « Não ». Cada opção muda o que a ferramenta calcula: alterna e compara — por omissão é « Sim (crédito fiscal) ».

Em que unidades devo introduzir os valores?

Introduz Taxa de imposto sobre vendas % e TAEG do empréstimo (opcional) %.

Em que casos se usa na prática?

Decidir entre dois carros, ou entre manter o atual e trocar: combustível ou carregamento, seguro, desvalorização e quanto custa mesmo um quilómetro.

Qual é o erro mais comum?

Comparar apenas pelo combustível. A desvalorização costuma ser a maior rubrica nos primeiros anos e ofusca a diferença de consumo entre dois carros comparáveis.

Qual é a diferença entre a Calculadora do preço final do carro (out-the-door) e a Calculadora de leasing automóvel?

Esta devolve Valor tributável e Imposto sobre vendas; a Calculadora de leasing automóvel devolve Prestação mensal e Valor residual. É toda a diferença: abra a que dá o número de que precisa.

Existe uma ferramenta para o passo seguinte?

Calculadora alugar ou comprar é o mais próximo a seguir a este: Compare o custo total de alugar em vez de financiar a compra de um carro.

De onde vêm os dados e quão atuais são?

O cálculo é exato para os preços e o consumo introduzidos. Os valores do fabricante são medidos num ciclo normalizado e o consumo real é habitualmente 10% a 25% superior.

Para saber mais

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GuiaO preço que vê e o preço que assina: construir o preço final do carroUm carro anunciado a 32 000 dólares sai do stand por 36 399 antes de qualquer retoma: 2 324 de imposto sobre vendas, 500 de taxa administrativa, 375 de título e matrícula, 1 200 de extras. Tire os extras e a diferença irredutível são 3 115, ou 9,73 % do anúncio.ExplicaçãoA que velocidade um carro se deprecia?Um carro novo perde valor mais depressa no primeiro ano, depois 15–20% ao ano. A curva de depreciação, porque o primeiro ano é o pior, e um exemplo.TutorialQuanto carro posso pagar? A regra 20/4/10 explicadaDefina um orçamento realista para o carro com a regra 20/4/10, o limite de rendimento e o custo total de propriedade — não só o preço.ComparaçãoElétrico ou gasolina: a partir de quantos quilómetros por ano compensa?O ponto de equilíbrio é uma divisão, e o número por baixo mexe mais com o sítio onde carrega do que com o país onde vive. Preços de eletricidade e combustível de 2025 e 2026, toda a aritmética e o ponto em que um elétrico deixa de poupar seja o que for.ComparaçãoLeasing, crédito ou a pronto: o total a cinco anos, não a prestaçãoTrês formas de pôr o mesmo carro à porta, avaliadas a cinco anos à mesma taxa. As prestações ordenam as opções exatamente ao contrário do que custam — e a diferença revela-se um único número, calculável.GuiaAjudas de custo por quilómetro: as escalas oficiais em França, Espanha e Itália, e o que não cobremUm país dá-lhe uma fórmula que muda com a potência fiscal e a distância, outro dá a toda a gente o mesmo valor por quilómetro e um terceiro publica uma tabela por modelo. Os três pretendem cobrir todo o custo de usar um carro, e os três deixam de fora coisas que se assume estarem incluídas.