Calculadora de capacidade de reboque

Calcule a sua capacidade de reboque segura a partir do peso combinado, do peso em vazio, dos passageiros e do peso na lança, com verificação de carga útil, percentagem na lança e veredicto OK/apertado/excedido.

A ferramenta interativa precisa de JavaScript para funcionar. Todo o resto desta página — como funciona, um exemplo resolvido e as respostas às perguntas habituais — está mais abaixo e não precisa de nada.

Ferramentas relacionadas

Todas as ferramentas: Custos de utilização →

Calculadora de distribuição de peso do veículoReparta o peso do veículo à frente/atrás a partir de um total e de um equilíbrio ou dos pesos dos eixos, obtenha a posição do CG pela distância entre eixos e o equilíbrio lateral esquerda/direita.Calculadora da taxa de compressão do motorTaxa de compressão estática a partir do diâmetro, do curso e do volume da câmara, com correções de junta e pistão.Calculadora do alcance dos faróisAté onde chegam os seus médios conforme o ângulo e a altura — e se conduz mais depressa do que iluminam.Calculadora de crédito para autocaravanaPrestação, custo total e perspetiva de desvalorização de uma autocaravana, van, caravana, caravana de quinta roda ou tenda-reboque, com prazos até vinte anos. A retoma e o imposto sobre vendas são tratados à parte da entrada, e a ferramenta assinala o ano em que o capital em dívida passa finalmente abaixo do valor provável do veículo.Calculadora de distância de travagemDistância de reação e de travagem consoante a velocidade, o estado da estrada e a atenção do condutor.Calculadora de peso na lança do reboqueEncontre o peso ideal na lança (10–15 % do reboque carregado, ótimo 12,5 %) ou verifique um valor medido para um veredicto demasiado leve / ideal / demasiado pesado.Calculadora de desvalorização de carroEstime o valor residual de um carro após alguns anos.Calculadora de leasing automóvelEstime a mensalidade de um leasing automóvel pelo preço, entrada e valor residual.

Calculadora de capacidade de reboque funciona diretamente nesta página — gratuito, instantâneo e sem instalar nada. Encontra-la em Custos de utilização, com Calculadora de distribuição de peso do veículo e Calculadora da taxa de compressão do motor para os casos vizinhos.

Como usar

Abra a ferramenta — sem registo nem instalação.
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Perguntas frequentes

Para que serve Calculadora de capacidade de reboque?

Em que casos se usa na prática?

Decidir entre dois carros, ou entre manter o atual e trocar: combustível ou carregamento, seguro, desvalorização e quanto custa mesmo um quilómetro.

Qual é o erro mais comum?

Comparar apenas pelo combustível. A desvalorização costuma ser a maior rubrica nos primeiros anos e ofusca a diferença de consumo entre dois carros comparáveis.

Em que difere Calculadora de capacidade de reboque de Calculadora de distribuição de peso do veículo?

Estão próximos mas respondem a perguntas diferentes: Calculadora de distribuição de peso do veículo é o que deves abrir quando se trata de reparta o peso do veículo à frente/atrás a partir de um total e de um equilíbrio ou dos pesos dos eixos, obtenha a posição do CG pela distância entre eixos e o equilíbrio lateral esquerda/direita. Escolhe o que corresponde ao teu ponto de partida — ambos são gratuitos.

Existe uma ferramenta para o passo seguinte?

Calculadora da taxa de compressão do motor é o mais próximo a seguir a este: Taxa de compressão estática a partir do diâmetro, do curso e do volume da câmara, com correções de junta e pistão.

Que mais vale a pena ter aberto ao lado?

Calculadora do alcance dos faróis e Calculadora de crédito para autocaravana — surgem na mesma tarefa com frequência suficiente para merecerem outro separador.

De onde vêm os dados?

O cálculo é exato para os preços e o consumo introduzidos. Os valores do fabricante são medidos num ciclo normalizado e o consumo real é habitualmente 10% a 25% superior.

Para saber mais

Todos os guias →

GuiaCapacidade de reboque: o limite que o trava primeiroNão existe uma única capacidade de reboque. Existem quatro ou cinco limites distintos, e o que manda raramente é a capacidade do folheto: costuma ser o orçamento de massa do próprio veículo, consumido em silêncio pelas pessoas sentadas lá dentro.ExplicaçãoO peso no lança é o número que impede o reboque de serpentearOs limites de reboque dizem se pode atrelar. O peso no lança diz se o conjunto seguirá direito. Depende de onde está o centro de gravidade do reboque em relação ao seu eixo, move-se mais depressa do que se espera e as faixas recomendadas não são as mesmas dos dois lados do Atlântico.ComparaçãoLeasing, crédito ou a pronto: o total a cinco anos, não a prestaçãoTrês formas de pôr o mesmo carro à porta, avaliadas a cinco anos à mesma taxa. As prestações ordenam as opções exatamente ao contrário do que custam — e a diferença revela-se um único número, calculável.ExplicaçãoUm carro da empresa é salário: o que o benefício em espécie lhe custa em França, Alemanha e ItáliaNinguém negoceia um carro da empresa como um corte no salário, mas é isso que o tratamento fiscal faz dele. Três países avaliam o mesmo carro por três métodos completamente diferentes, um deles mudou em 2025 ao ponto de quase duplicar o número, e nos três um carro elétrico é tributado por uma fração do mesmo veículo a combustão.ExplicaçãoA afinação dos faróis e até onde se vê mesmoUm médio aponta para baixo uma fração de grau, pelo que o seu alcance em estrada plana cabe numa divisão. Faça-a e descobrirá que a velocidade de autoestrada o feixe é mais curto do que a distância de paragem — e que uma mala carregada pode deitar fora todo o cálculo.ExplicaçãoOnde está o peso decide como o carro se comportaDuas pesagens de eixo e uma distância entre eixos dão a posição exata do centro de gravidade. A partir daí a aritmética continua: quanta massa a travagem desloca para a frente, porque é o eixo traseiro que fica sem aderência e porque uma carga atrás do eixo traseiro alivia o dianteiro.